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經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)：湖北 隨州
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8方國六楚勝牌CSC5125ZYS6型壓縮式垃圾車技術(shù)參數(shù) |
| 產(chǎn)品名稱 | 國六8方壓縮式垃圾車 |
| 整車外形尺寸（長×寬×高）mm |
7000,7200,7400×2300,2350×2650,2750 |
| 總質(zhì)量（車貨總重量） |
11995 |
| 整備質(zhì)量（也叫車皮凈重） |
6455,6855 |
| 額定載質(zhì)量（也叫上戶噸位） |
5345,4945 |
| 軸荷 |
4350/7645 |
| 接近角/離去角 | 21/13 |
| 1、該車主要專用裝置由箱體、壓縮系統(tǒng)組成,用于垃圾的收集與清運。該車可選裝方形或弧形箱體,選裝全密封蓋裝置,選裝弧形擋泥板。選裝后部工作裝置。選裝箱體與駕駛室之間多路閥、油箱、液壓管布置。選裝工作裝置時外形長/后伸對應(yīng)關(guān)系為(mm):①無上料裝置:7000/-;②全密封斗裝置和擺臂裝置:7200/200;③翻桶裝置和翻斗裝置:7400/400。僅采用3800mm軸距。2、側(cè)防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235,螺栓連接;后防護(hù)由專用裝置替代,下邊緣離地高:500mm。3、隨底盤選裝前面罩,前保險杠,前組合燈具,前霧燈,排半駕駛室,選裝左右油箱位置。ABS型號/廠家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽東風(fēng)隆誠機(jī)械有限責(zé)任公司。發(fā)動機(jī)/油耗值L/100km對應(yīng)關(guān)系分別:CY4SK161/20.4,NV30-C6C/20.3,CY4SK261/20.1,NV30-C6D/20.3,CY4SK361/20.4,NV30-C6G/20.6,D4.0NS6B170/20.5,YCS04190-68/20.3,D4.0NS6B185/20.4,ZD30D16-6N/20.3,D25TCIF1/20.3,D30TCIF1/20.2,D40TCIF1/20.3,D45TCIF1/20.2。選裝污水箱安裝位置,隨底盤選裝底盤附件(尿素箱、氣瓶)安裝位置。 |
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8方國六壓縮式垃圾車底盤技術(shù)參數(shù)如下 |
| 底盤型號 | EQ1125SJ8CDC |
| 駕駛室 | 國六東風(fēng)多利卡白色駕駛室 |
| 驅(qū)動形式 | 4×2 |
| 軸距 | 3800mm |
| 發(fā)動機(jī)型號 |
YCY30165-60、CY4SK361 |
| 發(fā)動機(jī)功率/馬力 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司121功率165馬力 東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司125功率170馬力 |
| 變速箱 | 萬里揚六檔變速箱 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 前橋/后橋 | 前橋2.7噸 后橋5.5噸 |
| 輪胎 | 245/70R19.5,8.25R20 |
| 其它 |
底盤配置詳解如下 |
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底盤配置1：東風(fēng)國六EQ1125SJ8CDC，2030東風(fēng)多利卡單排駕駛室，軸距3800mm，CY4SK361朝柴發(fā)動機(jī)125千瓦170馬力，國六排放，萬里揚6檔變速箱，245/70R19.5輪胎，前橋2.7噸/后橋5.5噸，192大梁，動轉(zhuǎn)，離合助力，排氣制動斷氣剎，空調(diào)電窗中控鎖，ABS 底盤配置2：東風(fēng)國六EQ1125SJ8CDC，2030東風(fēng)多利卡單排駕駛室，軸距3800mm，YCY30165-60玉柴發(fā)動機(jī)121千瓦165馬力，國六排放，萬里揚6檔變速箱，245/70R19.5輪胎，前橋2.7噸/后橋5.5噸，192大梁，動轉(zhuǎn)，離合助力，排氣制動斷氣剎，空調(diào)電窗中控鎖，ABS |
湖北楚勝汽車公司生產(chǎn)的東風(fēng)多利卡壓縮式垃圾車整體外形美觀，具有很高的性價比，安全可靠、操作便捷。該系列垃圾車是本公司成熟成品，上裝部分由密封式垃圾箱、填裝器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣**系統(tǒng)組成。整車為全封閉型，采用電氣液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動**系統(tǒng)，通過垃圾箱、填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。
底盤配置1：東風(fēng)國六EQ1125SJ8CDC，2030東風(fēng)多利卡單排駕駛室，軸距3800mm，CY4SK361朝柴發(fā)動機(jī)125千瓦170馬力，國六排放，萬里揚6檔變速箱，245/70R19.5輪胎，前橋2.7噸/后橋5.5噸，192大梁，動轉(zhuǎn)，離合助力，排氣制動斷氣剎，空調(diào)電窗中控鎖，ABS
底盤配置2：東風(fēng)國六EQ1125SJ8CDC，2030東風(fēng)多利卡單排駕駛室，軸距3800mm，YCY30165-60玉柴發(fā)動機(jī)121千瓦165馬力，國六排放，萬里揚6檔變速箱，245/70R19.5輪胎，前橋2.7噸/后橋5.5噸，192大梁，動轉(zhuǎn)，離合助力，排氣制動斷氣剎，空調(diào)電窗中控鎖，ABS
上裝技術(shù)參數(shù)：CSC5125ZYS6壓縮垃圾車采用特種鋼板制作，箱體底板4mm；邊板4mm.弧形箱體（帶邊梁），中聯(lián)配套油缸，鴻輝多路閥，長源液壓油泵，填裝器舉升油缸帶雙向平衡閥，采用CAN總線電控系統(tǒng)（采用光電開關(guān)，帶一鍵操作，和手動操作兩種**方式）。操作盒共貳只(駕駛室內(nèi)部及后尾部右側(cè)可操作，填充器左側(cè)安裝一個急停開關(guān))，后填裝器標(biāo)準(zhǔn)下部一只污水箱（與填裝器焊為整體），底盤大梁一側(cè)一只污水箱。填充器后尾部帶掛桶機(jī)構(gòu)，可掛2個240L塑料桶，填裝器上方安裝一個工作燈。其余按公司標(biāo)準(zhǔn)配置制作。
| 箱體有效容積 | 8m³ |
| 箱體外形 | 弧形 |
| 箱體材料 | 邊4mm底4mm |
| 箱體材質(zhì) | T420（特種鋼） |
| 壓縮比 |
≥2.5 |
| 填裝器有效容積 |
≥0.8m³ |
| 裝填循環(huán)一次時間 | ≤25s |
| 推卸垃圾時間 | ≤45s |
| **方式 | 自動、手動 |
| 液壓系統(tǒng)**大壓力 | 18MPa |
| 多路換向閥 |
湖南鴻輝 |
| 液壓油泵 | 合肥長源 |
| 液壓油缸 | 廈門銀華/煙臺未來 |
| 油管 | 天河 |
| 電磁氣閥 | 百靈氣動 |
| **系統(tǒng) | CAN-BUS總線** |
| 舉升油缸平衡閥 | 意大利進(jìn)口 |
| 發(fā)動機(jī)功率** | 全自動** |
| 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) |
標(biāo)配2個240L翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 選裝多種工作裝置 |
主要性能及特點
1. 電、液聯(lián)合** 該車的**系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)**液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
2. 發(fā)動機(jī)功率輸出自動** 發(fā)動機(jī)功率輸出**即油門**可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動**，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機(jī)自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性。
3. 框架結(jié)構(gòu) 垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。
4. 密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀。
5. 液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
6. **的電控系統(tǒng) 采用CAN總線車載**器**，**電路在**器內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
7. 填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向 填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)。滑板軌道采用高強(qiáng)度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導(dǎo)向。
8. 自動、手動操作系統(tǒng) 各機(jī)構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。
9. 方便的操作** 作業(yè)**盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)**盒可**推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)**盒則**壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
10. 高質(zhì)量的元件 電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件，如**器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。
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